BlueJay2

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１０月も末に近づき、いよいよ秋も晩秋。秋と言えば紅葉。紅葉といえば御荷鉾（多少強引）。と、いうことで東京から一番近い「スーパー林道」、御荷鉾へＧＯ！。

今回はヘタすると怪鳥殿とのタイマン、もしくはペアツーリングでの敢行の可能性大。そして初めてのエリア。知人に声をかけてみると同行を快諾し、ゲスト参加してくれました。しかも集合場所に早く着きすぎ、下見で御荷鉾を流してた際に転倒し、流すついでに血まで流していらっしゃいました（コーヒー、ごっつあんでした）。

■日時：２００６年１０月２８日（土）

■参加者（敬称略）：ろぷろスケ（怪鳥）、Ｗ田（ゲスト）、いちろう


■昼食：おっきりこみ定食；８００円

おっきりこみとはほうとう、きしめんに類似してまして、濃厚な味わいが体を温めてくれました。
（峠の茶処「てんぐ岩」；土日のみ営業）

■走行路線
（１）栢ヶ舞線（完抜）
国道＊＊＊号より御荷鉾スーパー林道（舗装区間）につながる路線。未舗装区間が２ｋｍほどあり、いい
足慣らし････といいますか、路面は土で倒木、水溜りありでターっと走り抜けられるような道ではないです。
（２）御荷鉾スーパー林道（完抜）

今回のメインディッシュ。全国２３路線ほど存在するスーパー林道（特定森林地域開発林道）で東京に一番近い路線。総延長６７．１ｋｍ、通過する峠その数９の長大路線も未舗装区間は残り１０ｋｍ程度。工事が進む気配は無いが、いつ無くなって（舗装されて）もおかしくないかも。
（３）カマカケ線（一応、完抜）

スーパー林道の塩之沢峠と交差する県道４５号を南（上野方面）に下る途中に林道標識があります。地図には路線が記載されていません。
（４）後山線（路線的にはピストン）

カマカケ線が接続される行き止ま林道。その接続地点から先は落ち葉が堆積した滑りやすい路面に変化。
（５）奥名郷線（舗装）
県道４５号からＲ４６２入り、東に向かうこと数キロ。「野栗沢温泉」の案内板を目印に曲がった先、上野大滝線への連絡路線。
（６）上野大滝線

天丸トンネルまでの群馬側はまさに舗装工事真っ最中（１１月１５日まで）で全面舗装確定。がっかりしながらも埼玉側でダート残り約５ｋｍ。しかしこちらも舗装進行中。他にもピストン枝線太尾線（ダート）が派生していましたが時間の都合でパス。

前回（山梨）は割とすんなりと集合時間に間に合い到着したのですが、埼玉県内で道に迷い、定刻（９：３０）に大幅に遅れてしまい（つか、他の２人、早すぎ････）申し訳ありませんでした。

なんでも今年は紅葉が無い？と言われる御荷鉾訪問となりましたが、様々な形の岩が露出する山の尾根沿いは景観も良く（場所によってはキリにより実にスリリング）、目を楽しませてくれました。これで温泉なんかに浸かってこれたら････帰りは湯冷めするでしょうねぇ。

ご参集の皆さん、お疲れさまでした。


（いちろう＠ＢＪ２）

＜この日のトラックログ＞

■日時：２００６年９月３０日

■まえがき
「ぐわっ、今月はまだキメてねぇぇぇぇ」と焦り出したのは９月も半ばを過ぎた頃。どうしようと思いつつもなかなか良さ気なネタ（行き先）を提供できません。
いっそホームコース（千葉県）あたりを周り、形式だけでも実績として計上するか、いや、いっそ流会として来月（１０月）に向けて英気養っとくかという弱気な手段も視野に入れていたところＭＬに、

　Date: Thu, 21 Sep 2006 07:35:39 +0900 (JST)
　From: 怪鳥
　To: ＢＪ２ＭＬ
　Message-Id: <携帯@アドレス.ne.jp>
　MIME-Version: 1.0
　Subject: [Bluejay2 :396] 9 月のツーリング

　（略）
　定例ツーリングのチャンスは30日の土曜日だけになりましたので無理矢理
　ツーリングを実施します。
　（略）

怪鳥キター！。まさに最後の最後で奮い立ってくれたのでした。まさに「漢」（おとこ）。
しかし････

9月30日(土)
集合場所　R20の道の駅甲斐大和にAM8：00集合

どこだ、ここ？しかも朝８時集合。
無理。
絶対に無理、、、っぽいけど、えーい行ってしまえー。

■参加者
ぽせい丼タナカさん＠ＷＲ２５０Ｆ


Ａ沼さん＠ＤＲ２５０


Ｎ木さん＠あふりかついんっ


怪鳥＠ＸＬ１２５（えっ？）


そしてボク（ＸＬＲ−ＢＡＪＡ）。

■走行路線


＜泉水谷線＞

（１）砥山線（完抜）：約８ｋｍ
　この日初のまともなダート路線。
（２）砥山線の枝線（ピストン）：約１ｋｍ
　派生していた行き止ま林道。終点の眺望は林ツーの醍醐味を感じさせる。
（３）大ダル線（ピストン）：約８ｋｍ
　ピストン終点でＡ沼さんが転倒しているのをカメラは見逃さなかった！
　（それにしてもリカバーはえらい早かった）
（４）泉水横手山線＋泉水谷線（完抜）：約１４ｋｍ
　眺望は開けないものの渓流沿いを走る２つがつながった路線。
　泉水谷線で舗装？護壁工事の進行中。今年・来年までの命か！？
（５）大名栗線：約２０ｋｍ
　「実はまだ完抜したことが無いンですよね････」とＮ木さん、ついに大名栗○貞を喪失！

■あとがき
リエゾン除いた路線の合計距離にして約５２ｋｍ。このうちのほとんどでダートを楽しめ、まだ紅葉にはちょっと早い時期でしたが、そこは山梨県。スーパービューあり、渓流ありでマイナスイオン浴び捲くりです。


＜マイナスイオン効果で変身中の怪鳥＞

また久しぶりにこのクラブのツーリングに参加のＮさんＡさん、久しぶりとは言えその間に（バイクに乗ることを）怠って訳ではなく、しっかりと乗られていたんだなぁという印象を受けました（つか、追いつかんですって）。是非とも都合のつく限りご参集ください。


＜大名栗初完抜の瞬間！＞

そんなこんなでやれ朝早ぇぇとか遠い〜とかわがままをもらしてもいましたが走り終えてみると、行ってよかったなぁ、山梨は山深いなぁ、と程よい以上の疲労感と睡魔に襲われつつ深い眠りに落ちて行ったのでありました（なんか無理やり結んだな････）。またよろしくお願いします。

（いちろう＠ＢＪ２）

９月林ツーの予定です。

日付：９月３０日（土）
時間：８時集合
集合場所：R20の道の駅甲斐大和

行き先：砥山林道など
備考：雨天中止

日付：８月１３日（日）
参加：
　怪鳥ろぷろすｋさん（ＢＭＷ ＧＳ）
　Sasaoさん(ＷＲ２５０Ｆ)
　ぽせい丼(ＷＲ２５０Ｆ；レポート担当)

――――前日
午後からスコールがあり　明日も雨が降りそうなので、明日は中止とメーリングリストに流す。が、Sasaoさんの猛烈なラヴコールで集合時間を１時間早めて決行することで復活。

――――当日
６：３０
早めに目覚め、出発。エンジンのかかりが悪く、タンクを覗くとガス残量が少ない。
途中でスタンドに寄ればいいやとそのまま進むが３km程で完全ストップ。ガスが完璧に空。
悪い予感の中、もしかしたらイトキンさんと同じ病状かと思いつつ比較的近くにスタンドがあることを思い出し、ペットボトルを拾って徒歩でスタンドまで汗だくで往復。３０分のロス。
ガスを少量補給し、コックを点検してびっくり。コック付根にクラックが入ってガスが漏れている。
このタンクはオークションでゲットしたビッグタンクでクラックは気が付いていたがお漏らしはなかった。
諦めようかとも思ったが、自分が行かなけりゃ２人は路頭に迷ってしまう。
ガスを漏らしながら帰宅し、あせりまくってノーマルタンクを探して交換。４５分ロス。再び汗だく。気を取り直して再出発。

９：４０
集合場所（古里駅前）到着。１時間強遅れとなってしまった。集合時間を早めておいたことが不幸中の幸いだった。お二人にはご迷惑をかけました。（m(__)m）

１本目　ちょっと迷って真名井線　（ピストン片道５km）
先日いちろうさんが開発した林道。高度を上げるほどにガレてくる。Sasaoさんがニューモトクロスタイヤで石を蹴散らしてかっとんで、あっという間に見えなくなる。久しぶりにマジ走りのSasaoさんを見た。独逸帰りで巨体の独逸娘ＧＳにて参加のろぷろすｋさんはガレ場をものともせずに駆け上がってきた。小休止。Sasaoさんのリアウインカーが振動で折れ、応急処置。縦に直付したら結構カッコ良い。

１０：３０〜１１:３０
リエゾン。お祭りをやってたりして、奥多摩街道はちょい混み。

１１：３０〜
２本目　後山線　（ピストン片道１０ｋｍ）
快適なフラットダート。結構長い。上りきったところで昼食。先日の悦楽園の話で盛り上がる。
ろぷろすｋさん・Sasaoさんは今度大盛を食べたいとのこと。（←ウソですよ）

１３：００〜
３本目　泉水谷線（完抜１０ｋｍ）
２本の林道が接続された林道。奥多摩側は川沿いでチョイギャップあり、後半はフラット。途中でアベック（←死語）のオフローダーが休憩しておにぎりを食べていた。彼女といっしょとはうらやましい。
オプションの大ダル林道は疲労のためパス。

１４：００〜
リエゾン。柳沢峠〜大菩薩峠。
砥山林道を探し、分岐を入るが間違えたようで元の道を引き返す。他には分岐はなく、そのまま走るとなんと砥山林道の出口側まで来てしまった。やっぱり先ほどの分岐でよかったのだ。８Ｌノーマルタンクに戻したぽせい丼号のガスが乏しいため今回は泣く泣くパス、残念。

１５：００〜
ガス補給＆道の駅にて休憩。同じＷＲ２５０Ｆながら、
- Sasao号燃費　２５ｋｍ／Ｌ
- ぽせい丼号 １６ｋｍ／Ｌ
どうしてこれほどの違いが出るのか不明。心配していたスコールにも遭わなかった。
休憩後に解散。
帰路の道路は結構混雑していました。
遅刻の件、砥山線パスの件、至らなくお許しください。

実に５月連休中以来のＢＪ２林道ツーリングです。
天気予報も週末に向かい降水確率がどんどん下がり、最終的には３０％程度。行くしかないでしょう。



定刻に自宅（千葉県）を出発。集合時間は１０：００＠現地ということなのでテレテレ下道を走っても余裕でしょう。すでに日差しは強く、それを避けるように外環道の下を走っていると後輪に違和感････というかリズミカルな振動が。はい、パンクです。朝からいい汗をかかさせてもらいました（この日、帰路でもSasaoさんがパンクしたそうです）。
集合場所には小一時間ほどの遅刻となりました。スミマセン。



早速「大名栗線」を走ります。途中の水場で一休みして、いざ抜けちまおうかと走り出すと天からはポツリポツリと滴が。同時に山の向こうに幾本もの稲妻が走り、付近に雷鳴が轟き渡ります。雨はガマンも出来ますが、落雷直撃なんて洒落になりません。
一旦は木の下で雨宿りをしますがそこは雨除けにはならず、先に東屋のようなものがある、との情報より濁流の川と化した大名栗線を走ります。



有間線との分岐点を過ぎ、ブルーシートが張られた林作業？の休憩スペースで本格的な雨宿り。ころあい的にも昼をちょっと回り、西名栗線のキャンセルを決定。全身はズブ濡れで、もういいやと昼食処を目指すことにします。



そして！
今回の昼食は････


悦楽園

知る人ぞ知る中華料理屋。

第１回異種格闘技戦「ＢＪ２」 vs 「悦楽苑」

先鋒：怪鳥　　　　○　−　●　みそラーメン；貫禄勝ち


次鋒：Sasaoさん 　○　−　●　チャーハン；大盛→並にチェンジの判断良
中堅：タナカさん　○　−　●　チャーハン；怪鳥の助け舟により辛勝


副将：いちろう　　○　−　●　チャーハン大盛；後半の粘り勝ち


大将：イトキンさん●　−　○　みそチャーシュー大盛；ありゃ無理だょ････


この「悦楽苑」。（きっと）ご主人のものでしょう。店内からもガラス越しにCBR400Fエンデュランスやカブ、モンキー、ステップバンなどなどが大切に室内保管されている様が窺えます。
さらにここのご主人。我々が山脈が如くの料理と格闘している最中に天候が急転、スコールとなった際に干していたメットやウェアはたまたブーツを避難しておいてくれたりと実にありがたいお気遣い。
近くへお越しの際は立ち寄りをオススメします。次は「かつ丼」に挑戦！？。

おなかも満腹になったところでスパヒルへ。
案の定、雨の影響で路面はつるつる。ちっとも登ってくれません。
５月に同地を斥候した際はなんとか登りきることが出来ましたが、幾度か果敢に突撃しますが序の口であえなく敗退。



そんなことを繰り返しつつ時計を見るとＰＭ４時を過ぎていました。
最後に走ろうと思った定峰線は強固なゲートに阻まれていたために断念。この日のメニューを終了としました。



フタを開けてみれば降ったり・止んだりと最後まで天候に裏切られ続けた今回のツーリング。あらためて「山の天気は変わりやすい」と感じされるのでありました。

なお、流石にこの日は夕食を食べる必要はありませんでした。

（いちろう＠ＢＪ２）

走行路線
- 大名栗線
- 広河原逆川線（舗装；一部走行）
- 刈場坂線（舗装）
- 奥武蔵１号線（舗装）

７月林ツーの予定です。

日付：７月２２日（土）→７月１５日（土）に変更
時間：１０時集合
集合場所：大松閣入口付近

行き先：名栗・奥武蔵
備考：雨天中止

２００６年５月２１日。
今年もイトキンさんと出場しました。昨年までは午前３時間、午後３時間で計６時間でしたが、今年は午後が２時間に短縮されましたので「５Ｈ」としてます。
現地でお世話になったみなさま、写真の撮影から串焼きからお茶の差し入れからタイヤのチューブ挿入方法のTips、池からの押し（引き）までいろいろありがとうございました。そして主催者のみなさま、この場を借りて厚く御礼申し上げます。

＜池も怯むことなく進むイトキンさん＞

― 順位 ―
例の如く不明

― 賞 ―
「池ポチャ賞」

― 競技総括 ―
すっげぇ楽しかった！


まぁ、ボクがあまり多くを語る必要もないでしょう。。。
（きっと現地でご一緒させていただいた皆様がきっちりご報告してくれます。必見！）
　　↓（順不同）
ガレージ松＠作業日記：http://blog.livedoor.jp/xr.s.only/
┣草レースに逝ってきました！？
┗The Longest Day←必見！
中年サラリーマンのためのツーリング講座：
　　　　　　　　　　　http://www002.upp.so-net.ne.jp/t-kimura/
まんねん初心者のオフロード奮闘記：
　　　　　　　　　　　http://baiku.easy-magic.com/user/
tourKing with XR650R：http://www.clothes.jp/



（いちろう＠ＢＪ２）

日時：2006年05月01日（月）

はい、行ってまいりました首都・東京。
その都会的なイメージとは裏腹に都下にもしっかりと未舗装の林道があるのであればとＧＷで賑わう街を抜け、初の奥多摩方面へと斥候に向かいます。

そんな呼びかけに名乗りを挙げた侠（おとこ）２名。事前に「迷子必至」「ルート・ゲートは未定（いいかげん）」「ピストンばっかり」という予告にも関わらず「時間、あったので〜」「静岡のリベンジ！」との事で、実に頼もしい限りです。

集合時間をギリギリ、やっとのことでＪＲ青梅線「古里」駅付近のコンビニに到着。すでにぽせい丼号＠ＷＲ−Ｆ、イトキン号＠ＸＲの２台、青と赤の強烈なコントラストが目に飛び込んできます。挨拶もそこそこにＧＰＳを頼りに林道を目指そうとしますが、まーったく土地感が無く右往左往しまくり。



ブーイングが出る前にやっとのことで未舗装路に入線するも予告通りのショートピストン路線。
その後、少々長めの未舗装路線をピストンし、次にＧＰＳが指し示した路線入り口で「ここ、何年か前にＢＪ２で走ったことある････」とイトキンさん。おおっ、再来になるんですね。



入り口から舗装路がしばらく続きます。途中に熊のものと思われるンコに一同身震いしつつ、路面はダートへと変化します。さらに橋を渡ると路面状況はどんどん悪化。もう無理！と（今にして思えば遅すぎる）判断し、後ろを振り向くと････。この後に山の中に「せーの！」の掛け声がこだまします。



イトキン号＠ＸＲ。コイツがまさに反抗期真っ盛りで、イトキンさん渾身のキック始動を嘲笑うが如く始動しようとしません（不整地でのキックって疲れるンですよねぇ）。そのくせ他人がキックするとフツウにかかっちゃったりするもんだからオーナーはさぞ歯痒いもんでしょう。



そして一行は日原周辺へ。この辺も「林業関係者以外の走行禁止」に阻まれ、とある路線では強行偵察を試みるも崩落工事中て撤収。



さらに強固なゲートで通行止めになっている路線では「バリバリの黒髪遺体」の情報板が。



なんだかんだで思いの他に未舗装路があるものの林業関係者のみしか通行できなかったり、決して強制力がある訳ではないゲートに阻まれたりと常に走行可ということではありませんが、比較的石の多いちょいガレのダート路面は千葉や埼玉のそれとは明らかに異なり、それなりに楽しめる？かもしれませんネ。



（いちろう＠ＢＪ２）

好評？を得ているこのサイトのタイトルバックの帯画像。一挙公開！

Ver 2006.09

撮影：いちろう
９月最終日になんとか実施の林道ツーリングには久しいお顔ぶれも揃いました。山梨の山は多少はガレつつも走り応えあります。

Ver 2006.08

撮影：いちろう
夏のロングツーリングより選んでみました。山深い国有林を抜けるこの路線は景観もダイナミックで極上のダートを楽しませてくれました。ああ、夏休み････

Ver 2006.07

撮影：いちろう
画像では明るく、晴れているようですけど、実は下は雨でタイヘンなことになってたんです。

Ver 2006.06

撮影：いちろう
これは５月の連休中の大名栗へイトキンさんと行ったときの一コマです。天気もサイコー！。いろいろな発見もありました。こうご期待！。

Ver 2006.05

撮影：木村さん＠中サラ
いわゆる「２カラム」なこのBJ2サイトなんですけど、真ン中でビシっと分けてちゃってるタイトルバック。折角の画像がセンスの無さで台無しです。利根川での一コマですね。

Ver 2006.04

撮影：いちろう
リベンジとなった静岡ツー。その堂々とした体躯とは対象的なディグリーをスタンディングで操るのは怪鳥（余計にバイクが小さく見える････）。いつものグラデーションとライトをちょっと明るくしてみました。

Ver 2006.03

撮影：いちろう
３月「くるくる」でのT.Sasaoさん＠WR-F。８の字をキレイに旋廻中です。右側にいかにも不自然な画像加工の痕がありますがそこは目をつぶってください。

Ver 2006.02

撮影：T.Sasaoさん
１月の静岡雪中ツーリングの一コマ。モデルはイトキンさん＠XRです。バリ山のT-63でおもっきり雪を掻いてます。とても楽しそうですね。画像には若干、青のグラデーションをかけてみました。